導語

做良心產品,做讓消費者用的放心的產品;零基礎,傾力打造“三電技術”;時刻將造一款良心產品作為品牌底線。奇瑞新能源汽車技術有限公司總經理高立新在近1個小時的訪談中,向網通社講述了中國第一批投身新能源事業的車企,18年來的成長故事。

刻苦鉆研 踏實做事

堡垒之夜第八赛季羊驼 www.mvgqf.icu 自1999年項目組成立至今,奇瑞新能源先后承擔了30余項國家“863”計劃的節能與新能源汽車重大專項,20余項省市級重點科技攻關項目,取得相關核心技術的突破和產業化的發展。先后獲得“國家科技進步一等獎”,“年度影響力電動汽車企業”,“年度純電動車型”,“年度技術創新獎”等榮譽。多年來,奇瑞一直高度重視新能源汽車的發展,投巨資打造核心技術和研發體系,現有研發人員400余人,其中博士、碩士、高級工程師50余人,已授權專利500余項,其中發明專利300余項。

為什么奇瑞新能源沒有在三年前甚至更早去宣傳自己的成就?奇瑞新能源對技術的成熟度要求較高,如果產品與技術還不夠完善和成熟就做過多的宣傳,這就違背了奇瑞踏實做事、造良心產品的初衷。

“做的多,說的少,技術奇瑞,以技術為主,在宣傳上還是比較弱勢。在目前的新能源市場,把產品做好,把用戶抓住,就是最好的宣傳。想想當初奇瑞把轎車帶入家庭,也沒有做太多的宣傳,讓老百姓真正能用上放心產品,就是最好的宣傳?!閉饈歉吡⑿露云嬡鸚履茉聰腫吹鈉朗?。

每款產品都是標桿

目前,奇瑞新能源旗下三款產品發布,分別是eQ、小螞蟻以及即將上市的艾瑞澤5e。在高立新看來,這三款產品分別代表了奇瑞在新能源汽車上三個不同的階段,都可以說是當時市場上的標桿性的產品?!捌嬡鸚履茉創辛似嬡鴯徑嗄甑撓帕即?,不單單是技術上的優勢、更重要的是造車理念、造車的方法、造車的流程和體系?!備吡⑿氯縭撬?,“做新能源車,企業是要講良心的,做良心車,就是奇瑞新能源造車的底線?!?/p>

2008年奧運會,奇瑞混合動力車型做了示范運營;2010年世博會,奇瑞同樣將世界領先的新能源產品投入運營;2016年底,奇瑞eQ純電動車型再次得到了中南海的親睞,其質量與安全性能經過了中南海的檢驗,成功成為了中南海的機要用車。而這,已經是7年內,奇瑞新能源第三批產品承擔如此重要的職責,而選擇機要車的最重要標準就是安全與可靠。

2017年3月25日,小螞蟻正式上市,是國內真正意義上第一款自主開發的全新電動汽車專用平臺。與此同時,小螞蟻也是目前國內首款采用鋁制車身框架的新能源量產車型。據高立新介紹,小螞蟻在輕量化水平方面以及達到了國際一流水平,并得到了國外專家的認可。上市近4個月,已經有幾千臺投入市場。

銷量、技術領先

“很多問題是不能假設的?!備吡⑿碌幕卮鷙芄??!安反鋝壞揭?,奇瑞寧可放棄,也不投入市場。如果我們早些年推出了不符合市場預期的車,對自己品牌是一種傷害。新能源車特別在安全性方面,是一點不能馬虎的?!?

未來,奇瑞新能源依然會堅持“技術奇瑞”的精神,重點發展新能源車方面技術。第一是整車集成技術,也是整個技術方案的集成與。第二則是核心零部件和系統技術的開發?!?/p>

零部件和系統方面最重要的是“三電”技術,電池技術奇瑞一直處于國內領先位置。2016年4月,奇瑞新能源與日本株氏會社安川電機合作,將主要從事新能源汽車用電機、控制器以及車用電驅系統的設計開發、生產和銷售等。擁有百年歷史的安川電機將為奇瑞新能源汽車產品的研發提供巨大的技術支持和配套能力保障。

“現在的新能源車市場產銷還不足100萬,未來的機會還多著呢?!碧訃拔蠢茨勘?,高立新依然將技術擺在了第一位,“2020年之前,奇瑞新能源要在國內做到前三,不僅僅是新能源車銷量前三,還有技術上的領先。從目前推出的產品以及市場來看,奇瑞有能力實現目標?!?/p>

精美圖庫

作者點評

李吉陽

奇瑞新能源像是一棟圖書館,你不推開它的大門,永遠不知道其中所蘊藏的寶藏。世界第三的技術儲備、一群敢于創新的人才、一顆堅持做好產品的決心。與高總的談話更多的是驚訝,正如他所說,外界并不知道奇瑞在新能源領域所付出了多少。很多事,總需要有人堅持做,而奇瑞新能源不僅要做,還要做到最好。

主編點評

虞寧

從一開始便下狠心掌握核心技術,無疑會讓奇瑞損失一部分的市場先機,但為了能讓消費者用上放心、有保障的產品,奇瑞新能源依然堅持在技術足夠成熟的時候再推出產品,這是一個企業責任心的最好體現。未來市場還大,我相信奇瑞新能源一定有屬于自己的空間。

制作團隊

  • 作者:李吉陽
  • 制作:史文娟
  • 采訪:李吉陽
  • 攝影:孫琦

欄目說明

大咖面面談是網通社針對車企高層的訪談類欄目,通過與高層進行深度溝通,對車企高層所制定的戰略和業績表現進行點評,并進行意見性指導,為品牌、產品做背書。