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《安定洞察》華晨寶馬新大東工廠:工業4.0是最大亮點

來源: 網通社 2017年05月18日 07:00 作者: 李安定

作者丨李安定(專欄作家,新華社高級記者) 

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這張照片出于我的策劃,華晨寶馬邀請我們第一批媒體人參觀即將開業的華晨寶馬新大東工廠,給我們作了一次工業4.0在汽車行業應用的科普。

新大東工廠是華晨寶馬在中國生產它的戰略新車型——全新華晨寶馬5系Li而興建的,無論在中國,在全球,在寶馬體系中,新大東工廠都是當下數字化、現代化程度最高的工廠。

見到張濤,新大東工廠年輕干練的女廠長。多年來,我在世界采訪的汽車工廠中,還沒有見過一個女性廠長,而且是中國人。她說,為了應對今后的競爭,新大東工廠通過創新的制造技術和數字化的廣泛應用,在生產質量、柔性制造、提升效率、降低能耗和可持續發展方面成為國內汽車行業工業4.0應用的引領者。

什么是工業4.0,工廠負責技術規劃的副總裁馬洪愷用通訊工具的進化作比方:從19世紀的摩爾斯電碼,到20世紀50年代的電話交換機,到80年的按鍵電話,再到今天的智能手機,就是從1.0到4.0的進化。

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在新大東工廠,我驚奇地看到很多在其他工廠從未見過的屬于工業4.0范疇的新技術。

比如模擬仿真數字化。新大東工廠的整個生產流程中采用一種叫做”數字化雙胞胎”的技術,可以在虛擬環境中預判完成生產過程的測試。例如,在高達1.03噸大噸位的6序沖壓中,運用電腦仿真,預留鋁板沖壓的回彈度。這大大縮短了生產中的調試時間,提升沖壓件的實際質量和高精度制造。

在大數據分析方面,我們看到車身車間員工通過激光掃描儀對部件進行深度質量檢測,每秒鐘可以掃描車身上20,000多個點。生產線上的每輛全新5系Li都是“數據堆出來的車”。它身上的每一個點都有相應的數據,都是可核查、可對標的??刂剖依锏縋云聊簧峽梢允凳畢允境雒苛境檔墓ひ罩柿克?。

在車間里,我還看到技術員人員剛剛用3D打印做出來一個天窗調整卡具,方便的3D打印滿足了特殊復雜工具的設計應用。

工業4.0也讓汽車制造變得更加人性化。在總裝車間,我們看到許多走動著的工人腿上連接著一種叫做“機械外骨骼”的無座座椅,工人在從事重體力操作時,可以隨時獲得坐下來一樣的支撐。通過可穿戴設備”智能光學眼鏡”,員工可以直接獲取操作流程的描述和數據,無需中斷工作。

張濤廠長說,隨著數字化管理水平的不斷提升,新5系“離零缺陷不遠了”。

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華晨寶馬新大東工廠也是全面應用節能減排技術,最具可持續發展的節能減排的汽車制造廠。

在工廠的參觀中,張濤廠長介紹說,新大東工廠的涂裝車間比傳統工藝相比,減少能耗約60%。萬噸級的六序伺服壓沖壓生產線比傳統液壓生產線減少能耗約44%。

工廠由于多項環保措施的共同作用,每年可以節約6000萬千瓦時電量的電量。通過雨滴海綿,工廠先進的屋頂通風系統,頂尖的墻體保溫材料,生產系統的水循環利用,先進的管道廢氣熱量回收,智能照明系統等。新大東工廠的節能減排技術在生產過程中幾乎無所不在。

華晨寶馬CEO魏嵐德博士對我們說,一流的的產品,背后都是最好的工廠和流程。

新5系是“數據堆出來的車”。它身上的每一個點都有相應的數據,都是可核查、可對標的,在新大東工廠,車身車間不按傳統叫做焊裝車間。因為車身共有超過30種材料,并大量使用了鋁合金部件,應用了18種先進的連接技術,比如先進的熱熔自攻螺絲,能將鋁和鋼這些不同性質的材料牢固的連接在一起。并在全球首先采用了電弧球形焊技術。所有的焊線都用PVC膠進行密封,保證了車身的平穩性,靜音和抗腐蝕性能。(作者系網通社社長) 

文章標簽: 安定洞察 寶馬 華晨寶馬 華晨 工廠 責任編輯:吳垠

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參考價:34.15-77.84萬

廠商:寶馬

級別:中大型車

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